المكتب الوطني للسكك الحديدية يطلق طلب عروض جديداً لتعزيز البنية التحتية لخط السرعة الفائقة

يواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) تسريع وتيرة إنجاز مشروع خط السرعة الفائقة (LGV) الرابط بين القنيطرة ومراكش، من خلال إطلاق طلب عروض جديد يتعلق بأشغال السكة الحديدية والخطوط الكهربائية الهوائية (الكاتينير) في المقطع الرابط بين محطة الدار البيضاء "الصخور السوداء" (Casa Roches Noires) والمركز التقني بنواصر (Technicentre de Nouaceur).

وأفاد قطب مشاريع خط السرعة الفائقة بالمكتب الوطني للسكك الحديدية، أن الكلفة التقديرية للخدمات المبرمجة في إطار طلب العروض هذا تبلغ 300 مليون درهم (دون احتساب الرسوم).

تفاصيل الأشغال والخصائص التقنية

تشمل هذه الصفقة إنجاز البنيات التحتية السككية، وعمليات وضع السكك، والتزويد بالكهرباء عبر التيار المستمر (3 كيلو فولت)، بالإضافة إلى مختلف أشغال الهندسة المدنية التي تضم عمليات الحفر والتطهير وتهيئة المنشآت المخصصة لصيانة القطارات.

وسيتم تصميم البنيات التحتية الجديدة لتسمح ببلوغ سرعة تصل إلى 160 كيلومتراً في الساعة في هذا المقطع السككي. كما يتضمن المشروع تركيب خطوط كهربائية هوائية (كاتينير) قابلة للسحب على مستوى المركز التقني بنواصر، بهدف تسهيل عمليات الصيانة الخاصة بالعربات والقطارات.

آجال التنفيذ وإيداع العروض

وحدد المكتب تاريخ 9 يوليوز 2026، في تمام الساعة التاسعة صباحاً، كآخر أجل أمام الشركات المهتمة لإيداع عروضها عبر بوابة الصفقات العمومية، على أن يتم فتح الأظرفة في اليوم نفسه بمقر مديرية الدعم التابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية بمدينة الرباط.

وبخصوص الجدول الزمني للمشروع، فقد حُددت المدة الإجمالية لتنفيذ الأشغال في 12 شهراً، من ضمنها شهران مخصصان للمرحلة التحضيرية للورش.

ويندرج إطلاق هذا السوق الجديد في إطار مشروع تمديد خط السرعة الفائقة نحو مدينة مراكش، الذي يعد من أبرز المشاريع السككية المهيكلة التي تباشرها المملكة لتعزيز الربط وتطوير حركية التنقل بين الحواضر الكبرى.