طنجة المتوسط يستفيد من أزمة البحر الأحمر وفق صحيفة إسبانية
اقتصاد المغرب
اعتبرت صحيفة “لا فانغوارديا” الإسبانية أن ميناء طنجة المتوسط كان من أبرز المستفيدين من الاضطرابات التي شهدتها الملاحة في البحر الأحمر وباب المندب. وقد دفعت هذه الاضطرابات شركات الشحن الكبرى إلى تغيير مساراتها البحرية.
وأوضحت الصحيفة، في تقرير نشرته يوم السبت، أن تحويل السفن نحو رأس الرجاء الصالح عزز أهمية موانئ غرب البحر المتوسط. وفي مقدمة هذه الموانئ طنجة المتوسط، إلى جانب موانئ إسبانية مثل الجزيرة الخضراء وفالنسيا وبرشلونة.
ارتفاع حركة الحاويات
وأشارت الصحيفة إلى أن حركة الحاويات في ميناء طنجة المتوسط ارتفعت بنسبة 8.5 بالمائة خلال سنة 2025، متجاوزة 10 ملايين حاوية سنويا. ووفق المصدر ذاته، فإن هذا الرقم يفوق مجموع حركة الحاويات في ميناءي فالنسيا والجزيرة الخضراء.
وأكدت “لا فانغوارديا” أن صعود ميناء طنجة المتوسط لا يرتبط فقط بأزمة البحر الأحمر. فهو يعود أيضا إلى حداثة الميناء وكفاءة تسييره وتكاليفه التنافسية، بما في ذلك انخفاض كلفة العمالة مقارنة بالموانئ الأوروبية.
ميناء الناظور غرب المتوسط
وخلصت الصحيفة إلى أن ميناء طنجة المتوسط، إلى جانب ميناء الناظور غرب المتوسط الذي يرتقب دخوله الخدمة، قد يعززان موقع المغرب كمركز مينائي رئيسي في البحر المتوسط. وأضافت أن ذلك قد يفتح المجال أمام تشكل شبكة من النشاط الصناعي والتجاري حول سبتة ومليلية.
