مرسى المغرب توسع محطات الحاويات بميناء الدار البيضاء: تعميق 16 متراً وتمديد 200 متر
اقتصاد المغرب
تخطط شركة مرسى ماروك، المشغل الرئيسي للموانئ بالمغرب، لتوسيع وتعميق بنيتها التحتية في محطتي الحاويات TCE وTC3 بميناء الدار البيضاء. يهدف المشروع إلى تعزيز القدرة الاستيعابية للميناء من خلال إعادة تهيئة الأرصفة والتجهيزات ومناطق المناورة، ما يتيح استقبال سفن ذات حمولة أكبر ويعزز القدرة التنافسية للميناء في مجال نقل الحاويات.
على مستوى محطة TCE، سيتم تعميق الرصيف ليصل إلى 15 متراً مع استعداد لبلوغ 16 متراً. يسمح هذا التعميق للسفن الكبيرة التي تتطلب عمقاً مائياً أكبر بالرسو مباشرة في الميناء. بالتوازي، سيتم تمديد الخط الساحلي للرصيف بمقدار 200 متر، ما يوفر مساحة إضافية لرسو سفن أطول وذات سعة أكبر من الحاويات.
تستجيب هذه التحسينات للتطور المستمر في حجم السفن التجارية العالمية، حيث تتجه شركات الشحن نحو استخدام سفن أكبر لتقليل تكاليف النقل. كما تهدف إلى مواكبة الطلب المتزايد على خدمات نقل الحاويات بميناء الدار البيضاء، الذي يعد البوابة البحرية الرئيسية للعاصمة الاقتصادية.
أشغال بنية تحتية متكاملة
يتضمن المشروع إنجاز أشغال هندسية مدنية جديدة وإنشاء منشآت حجرية (إنروشمان)، وهي هياكل حماية مبنية من الصخور لحماية الأرصفة والمنشآت المينائية من تأثير الأمواج والتيارات البحرية.
إضافة إلى ذلك، سيتم تركيب ممر رورو (Ro-Ro)، وهو نظام يسمح للشاحنات والمعدات بالدخول والخروج مباشرة من وإلى السفن عبر منحدرات متحركة، دون الحاجة إلى رافعات لرفع الحاويات. يسرع هذا النظام عمليات الشحن والتفريغ ويقلل من وقت رسو السفن في الميناء.
ستكمل هذه التجهيزات تهيئة المحطتين وتساهم في تحسين كفاءة العمليات اللوجستية بالميناء، ما ينعكس إيجاباً على تكاليف وأوقات الاستيراد والتصدير للشركات المغربية.
يندرج هذا المشروع ضمن استراتيجية مرسى ماروك لتطوير بنيتها التحتية المينائية وتعزيز موقعها كمشغل رئيسي في قطاع الموانئ، خاصة في مجال معالجة الحاويات الذي يشهد نمواً متواصلاً مرتبطاً بتطور التجارة الخارجية للمملكة والدور المتزايد للمغرب كمنصة لوجستية بين إفريقيا وأوروبا.
