المكتب الوطني للسكك الحديدية يعزز البنية الكهربائية على محور القنيطرة-مراكش بـ164 مليون درهم
اقتصاد المغرب
نشر المكتب الوطني للسكك الحديدية طلب عروض يتعلق بدراسات وإنجاز أشغال ربط محطاته الكهربائية الفرعية المستقبلية والقائمة بشبكة 60 كيلوفولت التابعة للمكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب. يخص المشروع الخط الحديدي الكلاسيكي الرابط بين القنيطرة ومراكش، ويهدف إلى تعزيز البنية التحتية الكهربائية للسكك الحديدية على هذا المحور الاستراتيجي.
ينقسم المشروع إلى شطرين منفصلين، تبلغ كلفتهما الإجمالية المقدرة من قبل المكتب الوطني للسكك الحديدية أكثر من 164 مليون درهم.
يخصص الشطر الأول للأشغال الهوائية، ويهم سبع محطات فرعية تقع في إقليمي برشيد والجديدة. يشمل هذا الجزء مواقع نواصر المدينة الجديدة المستقبلية والمطار الطرفية الجديدة، بالإضافة إلى منشآت الملعب الكبير. تمتد الأشغال أيضاً إلى البنيات التحتية المستقبلية للمدينة الخضراء ببنجرير ونزالة لعدم وقودية البيضاء. تقدر تكلفة هذا الشطر بـ18,02 مليون درهم باستثناء الرسوم، بمدة إنجاز تبلغ 12 شهراً.
ربط المحطات بشبكة 60 كيلوفولت
يتعلق الشطر الثاني بالربط الأرضي لخمس محطات فرعية تقع أساساً في المنطقة الحضرية للدار البيضاء الكبرى وإقليم سطات. تستهدف الأشغال مواقع زناتة وعين السبع، والمواقع المستقبلية للدار البيضاء الجنوبية وسيدي معروف، بالإضافة إلى المحطة الفرعية بسطات.
نظراً للتعقيد التقني للتركيبات الأرضية في الوسط الحضري، حُددت الميزانية التقديرية لهذا الشطر بـ146,2 مليون درهم باستثناء الرسوم، مع مدة تنفيذ تبلغ 14 شهراً. يعكس الفارق الكبير في التكلفة بين الشطرين التحديات الإضافية المرتبطة بالأشغال الأرضية في المناطق الحضرية المكتظة.
أوضح المكتب الوطني للسكك الحديدية أن مجموع الدراسات والإنشاءات يجب أن تستجيب إلزامياً للمواصفات التقنية للمكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب ومعايير السلامة المعمول بها. يهدف هذا المشروع إلى تحسين موثوقية إمداد الخط الحديدي بالطاقة الكهربائية وتعزيز قدرته على استيعاب الطلب المتزايد على خدمات النقل بالسكك الحديدية على محور القنيطرة-مراكش.
